オンロード重視ということで、足まわりが落ち着いた感じに仕上がっていて、高速走行時のフラットさが格段に高まったのはマルです。タイヤをインチアップしたにもかかわらず乗り心地も悪化しておらず、私はスポーツ&スタイルのほうがいいと思いました。

試乗の当日は、こんなクルマで会場へ。ボルボV50に2リッターエンジンを載せた「2.0e Powershift」です。300万円を切る廉価版ですが、性能はこれで十分というレベルでした。でも、私のゴルフヴァリアントのほうがハンドリングも燃費も上かなぁ(笑)
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