以前、ある方から「ボクスターの新しいのと古いのとは、どこで見分ければいいの？」と聞かれたことがありました。私も最初のうちは、フロントマスクを見ないと区別がつきませんでした（笑）。でも、いまはもう大丈夫です。September 01, 2006
987の見分け方
以前、ある方から「ボクスターの新しいのと古いのとは、どこで見分ければいいの？」と聞かれたことがありました。私も最初のうちは、フロントマスクを見ないと区別がつきませんでした（笑）。でも、いまはもう大丈夫です。
難しいのは真後ろから見たときでしょう。左が新しい987ボクスターで右が古い986ボクスターです。ハイマウントストップランプの色が違いますね。そして一番の違いが、ボディとリアバンパー、そしてテールランプの関係です。987の場合、ボディとリアバンパーの合わせ目がテールランプの上側にありますが、986では反対に下側です。
この違いは911にも当てはまります。リアフェンダーから合わせ目を辿っていくと……。念のため書いておくと、左が997で右が996です。
ちなみにこのふたつは現行ボクスターとケイマンのエアインテーク。どちらがケイマンかわかりますよね？
Posted by motoring at 00:27│Comments(2)│TrackBack(0)
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この記事へのコメント
初めて書き込みさせていただきます。
いつも楽しく拝見しています。
ボクスターとケイマンのエアインテークが違うことを初めて知りました。縦にフィンのついてる方がケイマンなんですね。
しかも新たによく見てみるとフィンの違いだけではなく、ボクスターは穴がただ開いているだけですが、ケイマンはサイドスカートとドアの間から傾斜をつけて空気を取り込みやすいように（？）加工してあるんですね。兄弟者でもこのような細かいところに手を抜かないのが、さすがポルシェなのかなぁと思いました。
いつも楽しく拝見しています。
ボクスターとケイマンのエアインテークが違うことを初めて知りました。縦にフィンのついてる方がケイマンなんですね。
しかも新たによく見てみるとフィンの違いだけではなく、ボクスターは穴がただ開いているだけですが、ケイマンはサイドスカートとドアの間から傾斜をつけて空気を取り込みやすいように（？）加工してあるんですね。兄弟者でもこのような細かいところに手を抜かないのが、さすがポルシェなのかなぁと思いました。
Posted by まだ助手席 at September 01, 2006 17:00
まだ助手席さん、はじめまして。
確かに空気が流れ込みやすそうな形状ですね。そしてよく見ると、ボディとドアの隙間がケイマンのほうが小さいような気がします。このあたりからも、ボディ剛性の高さが想像できるのも凄いところですね。
確かに空気が流れ込みやすそうな形状ですね。そしてよく見ると、ボディとドアの隙間がケイマンのほうが小さいような気がします。このあたりからも、ボディ剛性の高さが想像できるのも凄いところですね。
Posted by うぶかた at September 04, 2006 14:14
